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INFORMES DE CRASH EN LÍNEA:

Temple, TX

Encuentre su accidente y solicite una copia de su informe de accidente de Temple, TX

Superficie Fecha / Hora Vehículos involucrados Descripción
Identificador de bloqueo: 18189808
SL0363 20599, Temple, Bell, TX, EE. UU.
04/07/21 22:04 RAM 2020, CHEVROLET 2021 Accidente deja 3 heridos en accidente en SL0363 20599, Temple, Bell, TX, EE. UU.
Identificador de bloqueo: 18188366
E AVENUE O 505, Belton, Bell, TX, EE. UU.
04/06/21 00:02 DODGE 2015, NISSAN 2009 Accidente deja 1 herido en accidente en E AVENUE O 505, Belton, Bell, TX, EE. UU.
Identificador de bloqueo: 18182792
IH0035, Temple, Bell, TX, EE. UU.
04/04/21 05:15 HARLEY-DAVIDSON 2018, MERCEDES-BENZ 2010 Accidente deja 1 heridos en accidente en IH0035, Temple, Bell, TX, EE. UU.
Identificador de bloqueo: 18188012
SH0053 53, Temple, Bell, TX, EE. UU.
04/02/21 20:14 CHEVROLET 2010, CHRYSLER 2005 Accidente deja 1 herido en accidente en SH0053 53, Temple, Bell, TX, EE. UU.
Identificador de bloqueo: 18180150
US0190, Temple, Bell, TX, Estados Unidos
04/02/21 17:49 CHEVROLET 1996, HYUNDAI 2004 Accidente deja 4 herido en accidente en US0190, Temple, Bell, TX, EE. UU.
ÚLTIMOS INCIDENTES INFORMADOS:
Ultima actualización en: 12 de abril del 2021
Por: Equipo de monitoreo de accidentes

Informes de accidentes automovilísticos

Dependiendo de dónde ocurrió su accidente, hay agencias de policía potencialmente $ count que podrían haber asistido a su accidente y haber completado el informe.

TODAS estas agencias utilizan el Texas DOT CRIS (Sistema de información de informes de accidentes), por lo que obtener una copia de su informe de cualquiera de ellas es relativamente fácil.

Emblema Agencia / departamento
Departamento de policía del templo

Historia de accidentes en el templo

En comparación con ciudades de tamaño comparable en Texas, Temple tiene un número relativamente alto de accidentes. Además, la tasa de accidentes en Temple fue inconsistente año tras año.

El año 2014 fue un año de accidente de rango medio para Temple, con accidentes 1,285. El próximo año, 2015, vio un poco menos de accidentes (1,203 para todo el año) pero no lo suficiente como para ser estadísticamente significativo.

Lo que es más interesante es el hecho de que la tasa de accidentes de Temple se redujo casi a la mitad en 2016, con solo accidentes de 656 ese año. Luego, en 2017, la tasa de accidentes casi se triplicó, alcanzando la enorme cantidad de accidentes de 1,739, la tasa de accidentes anual más alta reportada en nuestro período de medición de cinco años.

Finalmente, en 2018, la tasa de accidentes bajó ligeramente respecto al año anterior (1,709) pero no lo suficiente como para ser estadísticamente significativa.

A partir de esto, podemos ver una tendencia peculiar en Temple: dos períodos de declives de dos años, separados por una fuerte disminución en el medio que fue más que compensada por el año siguiente.

Curiosamente, esta tendencia es casi la inversa del condado de Bell en su conjunto, que tenía Accidentes 5,432 en 2014, Accidentes 5,524 en 2015, Accidentes 6,200 en 2016, y Accidentes 5,885 en 2017, respectivamente.

En Temple, el flujo y reflujo de accidentes probablemente se deba a dos proyectos:

  1. La expansión I-35
  2. El proyecto Loop 365
La expansión I-35, también llamada I-35 Proyecto Waco 2B, es un proyecto de construcción diseñado para ampliar I-35 de cuatro carriles a ocho carriles para millas 7.6 desde South Loop 363 a North Loop 363.

A medida que crece la población regional, ha aumentado la demanda en las carreteras, incluido el corredor I-35. Desafortunadamente, la demanda de los caminos excede la capacidad actual del camino para satisfacerlos.

Entonces, para disminuir la congestión, comenzó la expansión I-35. Además de expandir los carriles, el proyecto tiene como objetivo llevar la infraestructura local a la par con los estándares más recientes de TxDOT y FWHA.

Ese proyecto comenzó en 2012 y debía completarse en la primavera de 2019, aunque muchos funcionarios de la ciudad dicen que este plazo es demasiado optimista.

Para empeorar las cosas, el Ayuntamiento de Temple aprobó $ 5 millones de trabajo en Old Waco Road en 2018. Se supone que este camino se convertirá en parte del Outer Loop eventual, que envolverá West Temple y se conectará a I-35 en cada extremo.

Esto, por supuesto, deja gran parte del Templo en construcción de carreteras, para irritación y confusión de los residentes del Templo.

Historia de muertes en templo

La tendencia en los accidentes generales en Temple también es inconsistente con el número total de accidentes fatales en Temple en el mismo período.

En 2014, hubo seis accidentes fatales. En 2015 y 2016, la tasa de accidentes fatales casi se duplicó con diez accidentes fatales cada año. La tasa de accidentes fatales disminuyó ligeramente en 2017, pero se redujo a la mitad en 2018 con solo tres accidentes fatales durante todo el año.

Pero Temple es más consistente con el condado de Bell en general cuando se trata de tendencias de accidentes fatales. En 2014, el condado de Bell tuvo 31 accidentes fatales. En 2015 y 2016, hubo accidentes fatales de 39 cada uno, y en 2017, hubo 52. Si bien 2017 es inconsistente entre el condado de Bell y Temple, la tendencia general al alza en los primeros tres años se mantiene estable entre ellos.

Afortunadamente para los residentes de Temple, el tráfico y la confusión en torno a los proyectos de construcción en curso no han aumentado drásticamente las muertes en el área. Aún así, los residentes de Temple deben tener cuidado de verificar el estado de la construcción cada vez que salgan a la carretera.

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